方艙的出現最初是為了適應戰場需（xū）求，提（tí）升戰鬥部隊的反應速度同時給予作戰人員一定的防護，目前方艙在維修、電（diàn）力、通信、航天、軍用等領（lǐng）域都有（yǒu）著較成熟（shú）的產品。

（圖示：碳纖（xiān）維方艙）

       采用（yòng）碳（tàn）纖維材料的（de）方艙箱體結構產品，采用具有重量輕、比強度（dù）高、比（bǐ）剛（gāng）度（dù）高、水密閉及光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧、可擴（kuò）展防彈（dàn）、性價比高等特點。方艙較傳統方艙（cāng）重量減輕2/3-1/2，比強度大（dà）於鋼材料（liào）的10倍、鋁材料的20倍。

       軍（jun1）用特種方艙在（zài）研製階段進行了大量環境、應力、電磁兼容、跑（pǎo）車等試驗（yàn），經驗證，碳纖維材料方艙各（gè）項指（zhǐ）標滿足軍標要求。近（jìn）年來（lái）挪（nuó）恩複材針對邊海防環境的惡劣性、複雜（zá）性（xìng）、多（duō）樣性等特點，想（xiǎng）要研製（zhì）出可以滿（mǎn）足邊（biān）海防部隊要求的軍用特種方艙，目前該項目（mù）還在研究中。

       下麵來簡單介紹一（yī）下（xià）碳纖維方艙類箱體結構的優缺點。

       碳纖維方艙類箱體結構的優點：

       1、比強度高，碳纖維複合材料比強度大於鋼材料的10倍（bèi）、鋁材料的20倍。

       2、可采（cǎi）用一體化成型工藝，光密性、水密性等性能（néng）大幅提高 。

       3、重量輕，碳纖維材料方艙相較傳統材料方艙重量減（jiǎn）輕2/3。

       4、碳纖維擦了方艙可擴展防彈防爆功能和智能安全監測係統，並且碳纖維方艙（cāng）類（lèi）箱體結構可組合，可定製，能（néng）實現最優化設計。

       碳（tàn）纖維方艙類箱體結構缺點：

       1、碳纖維原材料批（pī）量穩定性檢測（cè）與考核（hé）

       碳纖維材料性能在生（shēng）產（chǎn）、運輸過程中易出現力學性能損失的情況，需在方艙生（shēng）產前進行性能檢測。可以製定嚴格的原（yuán）材（cái）料檢驗標準，每一批次原材料采用全部檢（jiǎn）驗方式，嚴格把關材料批量穩定性。

       2、一體化成型工藝需（xū）大型模具

       該係列方艙采用一體化成型工（gōng）藝，需一體化（huà）成型模具，需（xū）保證艙體數量來保證成本合理優化（huà）。不過可以照方艙型譜設計方艙模具或設計時參照已有模具。